「ハンガリーのホロコースト」は、1941年から1945年のヨーロッパにおけるナチスドイツによるユダヤ人虐殺とユダヤ人コミュニティの大量殲滅の最後の行為でした。[1] 　ドイツが1944年3月19日にハンガリーを占領した直後、ユダヤ人に新たな制限が課されました。侵略軍には、占領下のポーランドのアウシュビッツ強制収容所へのハンガリー国内ユダヤ人の強制送還監督のためにブダペストに到着したSS将校アドルフアイヒマン率いるゾンダーコマンドが含まれていたのです。 　1944年5月15日から7月9日の間に、434,000人を超えるユダヤ人が147両の列車によって強制送還され[2]、そのほとんどがアウシュビッツに行きであり、到着時に約80％がガス処刑されました[3]。 　ドイツの侵略時、ハンガリーのユダヤ人の人口は825,000であり[4]、この数はヨーロッパで最大であり[5]、ユダヤ人が他の場所からハンガリーの比較的安全な場所に逃げる込むことによってユダヤ人の数は、さらに腫れ上がりました。 　ハンガリー首相ミクロス・カーライは、彼らをハンガリーの国外に追放することに消極的でした。ハンガリーを恐れ同盟国との「平和を追求しようとしていた」アドルフヒトラーはハンガリー侵略を命じました。 　1944年6月のVrba-Wetzlerレポートは２人のアウシュビッツから逃れた者によって4月に編集されたもので、ユダヤ人が収容所でガス処刑された方法を詳細に説明しています。その後、ハンガリーの摂政は、7月6日にユダヤ人の国外追放を停止するよう命令します。[8] 　3日後に国外追放を止まった時までに、ハンガリーの田舎のユダヤ人のコミュニティ全体がほとんどいなくなっていた。 　特にアウシュヴィッツのガス室と焼却棟は、第二次世界大戦が終わりに近づいているように見えたため、発生した数に対処するのに苦労していたことを考えると、殺害は歴史家を困惑させました。 　連合国はヨーロッパの解放を開始したノルマンディー上陸は1944年6月6日でした。そして世界の指導者たちは、しばらくの間ユダヤ人がガス室で殺害されていることを知っていました。その結果、ハンガリーのホロコーストは、ドイツがなぜそれを押し進めたのか、そして政府、ジャーナリスト、そしてコミュニティのリーダーたちがそれを公表し破壊するためにもっと努力すべきかどうかという長い議論を引き起こしました。 ハンガリーのユダヤ人 　1941年の国勢調査では、ハンガリーの人口は14,683,323でした。 これらのうち、725,005人は自分たちをユダヤ人（全体の4.94％）と見なし、別の10万人はキリスト教徒と特定された "人種のユダヤ人"でした。 source: Braham 2016a, p. 88, citing Hungarian Jewry Before and After the Persecutions. 　　　　　Budapest: Hungarian Section of the World Jewish Congress, 1949, p. 2. 　 ユダヤ人の40万人以上がトリアノン条約後、ハンガリーに住んでおり、さらに1938年以降ハンガリーが割譲した次の各地域に324,000人が住んでいました（合わせて725,005人）。ルーマニア北部トランシルバニア（164,000）、チェコスロバキア（146,000）、カルパティアルテニア（78,000）の一部のハンガリー、一部のバスカなど ユーゴスラビアの一部（14,000）。[4] 　※）トリアノン条約 　　トリアノン条約は、第一次世界大戦の敗戦国となったハンガリー王国と 　　連合国が結んだ講和条約。1920年6月4日にヴェルサイユのトリアノン 　　離宮で調印された（トリアノンはグラン・トリアノンとプティ・トリアノンがあ 　　るが、この条約は前者で調印された）。 ドイツによる占領 侵攻 　1944年3月18日、アドルフヒトラーはオーストリアでの会議にハンガリー王国執政のホルティ・ミクローシュを召喚し、そこでハンガリーに対し、さらに黙認するよう要求しました。ホルティは抵抗しましたものの、彼の努力は無駄でした。彼が会議にいた間、ドイツの戦車がブダペストに侵入し、3月23日にドーメシュトジャイの政府が設置されました。 　彼の最初の動きの中で、ストジェイはアロークロスパーティーを合法化し、すぐに組織を開始しました。ドイツ占領後の4日間の中間期に、内務省は、ユダヤ人に対する敵意で知られる右翼の政治家であるラスロエンドレとラスロバキの手に渡されました。彼らの上司であるアンドールジャロスは、もう1人の反ユダヤ主義者でした。 アドルフ・アイヒマン Source：Wikimedia Commons; By Author and location unknown.Bettina Stangneth's caption for the image says:., Public Domain, Link 　国外追放を監督するためにハンガリーに派遣された親衛隊中佐（SS-Obersturmbannführer）のアドルフ・アイヒマンは、ブダペストのザ マジェスティック ホテル（Majestic Hotel）にスタッフを派遣しました。イエロースター法とゲットー化法、および国外追放は、ハンガリー当局、特に憲兵隊（csendőrség）の熱心な支援により、8週間未満で完了しました。 　計画では、1列車あたり45頭用の牛車を1日4列車使用し、5月中旬から毎日12,000人のユダヤ人を田舎から強制送還することになっており、その後、7月15日頃からユダヤ人がブダペストから強制送還されました。ハンガリーのユダヤ人は強制収容所に到着後にガス処刑されました。ドイツ人はそのような殺害をアクティオンヘス（「作戦ヘス」）と呼んでいます[13]。 アウシュビッツへの強制送還 最初の輸送 Hungarian Jews arriving at Auschwitz II-Birkenau, German-occupied Poland, May/June Source;Wikimedia Commons By Anonymous; thought to be SS officers Bernhardt Walter and Ernst Hofmann - <a rel="nofollow" class="external text" href="https://collections.ushmm.org/search/catalog/pa8528">United States Holocaust Memorial Museum</a> (photograph number 77319), Public Domain, Link 　1944年4月29日、最初の列車はブダペストを出発し、働けると思われる16〜50歳の男女1,800人が輸送されました。 2番目の列車は4月30日に2,000をがトポリを出発しました。 　注）トポリ 　　ハンガリーの地名。現在、とポリにはホロコースト・記念センターがある。 　輸送はは「選別」を通過しました。 女性616人（シリアル番号76385〜76459および80000〜80540）と男性486人（シリアル番号186645〜187130）が選別され、残りの2,698人がガスにより処刑されました。 大量輸送 ユダヤ人がハンガリーからアウシュビッツに到着 Source;Wikimedia Commons By Unknown photographer Public Domain, Link 写真はヘッセンタール強制収容所記念館にある囚人を運んだ貨車だが、 ハンガリーのデータでは１台に８０人が詰め込まれている Source:Wikimedia Common Source:Wikimedia CommonBy <a href="//commons.wikimedia.org/w/index.php?title= User:Brostoler&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title= "User:Brostoler (page does not exist)">Brostoler</a> - <span class="int-own-work" lang="en">Own work</span>, CC BY-SA 4.0, Link 　1944年5月14日、ライヒッシェハイトシャウプタムト（ライヒセキュリティヘッドオフィスまたはRSHA）が最初に設置した大量輸送列車[15]がハンガリーへ向けて出発しました。北の国境まではハンガリー政府が担当し、カッサ鉄道駅の司令官は列車の記録を保管していました。 　 5月14日に最初の貨物列車がカッサを通過しました。通常日には、3～4列車で、それぞれ3,000～4,000人を運びました。 6月16日までの33日間で109の列車がありました。数日で、6つの列車がありました。 6月25日から29日まで、7月5日から9日までの10日間、その後18日でした。さらに10本の列車が他のルートを経由してアウシュビッツに送られました。 　注）列車と貨車数 　　１列車は最大５０台の貨車を引っ張り１台の貨車には、最大８０人が乗って 　　いたことになる。ただし、客車ではなく牛などを乗せる１台の貨車に８０人が 　　乗せられていたことになる。当然、窓もトイレもない。 　　したがって、１列車＝５０貨車×８０人＝４０００人(最大）となる。 　最初の3つの列車はそれぞれ40～50台で、5月16日にアウシュビッツに到着しました。荷物を降ろした後、強制送還者は5列に整理され、焼却棟に向かいました。ダヌータチェコによれば、火葬場の煙突から煙が見えるようになったのは、この夜以降でした。収容所の抵抗は、1944年5月5～25日をカバーするレポートで国外追放に言及しました。 　アウシュビッツ：ヘス作戦。 5月中旬以降、ハンガリーのユダヤ人の多数の輸送。毎晩8つの列車が到着。毎日5列車はそれぞれ48から50台の車で構成され、各車には100人が乗っていた。 「入植者」はこれらの輸送手段によりナチスが選挙したポーランドのアウシュビッツに到着します。 　「開拓者」の各列車には木材の貨車が2両あり、「開拓者」は「デスランプ」で荷降ろしし、別の場所に運び込み、積み重ねます...仕事を簡素化するために、人々は、例えば別々の車に子供を連れて、すでに離れたところに到着します。閉鎖された列車は、特別なトラックで降ろされるのを数時間待ちます。彼らは近くの小さな森に立っています。 　6月3日から、ハンガリーのユダヤ人が焼却棟から脱出しようとしたため、電気柵は夜間だけではなく、日中はオンのままでした（日中に警備員がいたため）。収容所の抵抗は7月15日に、6月13日後に輸送機関で数日間の休止があり、5月16日から6月13日までにハンガリーから30万人を超えるユダヤ人が113の列車で収容所に到着したと報告しています。 　ヘスによると、裁判中、アウシュヴィッツの施設はその数に対応できなかったため、ブダペストに移動して輸送を再編成し、2～3本の列車が隔日に運行するようにしました。全体で、111の列車が使用されました。ヘスによれば、SSの責任者であるハインリッヒ・ヒムラーは、国外追放を加速することを望んでいました。 　ハンガリー王立憲兵隊のラスロ・フェレンツィによれば、1944年7月9日までに、147列車の434,351人のユダヤ人が国外追放されました。ハンガリーのライヒ全権者、エドマンドヴィーゼンマイヤーによると、この数字は437,402人でした。[b] [c] 　強制送還者の約80％が到着時にガス処刑されました。[3]　焼却棟は死体の数に対処できなかったため、遺体が焼かれた場所に穴が掘られました。アウシュビッツで撮影された写真（アウシュビッツアルバム）は、戦争後にハンガリーのユダヤ人が収容所に到着したことを示すものでした。 ラスロ・フェレンツィ LaszloFerenczy、ハンガリー王立憲兵隊 Source;Wikimedia Commons Public Domain, Link 選別 もっと詳しく：ナチスの人間実験 　囚人として選ばれたハンガリーからの新規到着者の２０％は奴隷労働者として、または医学実験として使用されました。 5月22日と5月29日に再び2000人が収容所に入りました。 5月28日、そのうちの963人はアウシュビッツⅠからオーストリアのマウトハウゼン強制収容所に移送されました。[23] 　6月5日、ドイツのブッヘンヴァルト強制収容所に2000人が送られました。翌日、Aシリーズのシリアル番号を持つハンガリーの受刑者は、IGファルベンの強制収容所であるアウシュビッツIIIに移送され[24]、さらに2,000人がその日と6月13日にオーストリアのマウトハウゼンに送られました。 　5月29日、後に収容所の医師であるヨーゼフメンゲレのために働いた医師であるミクロスニズリは、妻と娘と一緒に入院しましたが、収容所の別の場所に送られました。[23]　トランスポート内の双子が選択されました。メンゲレは双子の医学的実験で悪名高い。 5月17日、双子として生まれたハンガリーの輸送車の少年たちは、囚人（いわゆる「停留所の囚人」）として入国し、通し番号A-1419?A-1437が与えられました。 5月18日、双子の姉妹である20人の女性が選ばれ、シリアル番号A-3622?A-3641が与えられた。 5月19日、20日、21日を含め、双子は繰り返し引き抜かれました。[27] Vrba?Wetzlerレポート 詳細情報：Vrba?Wetzlerレポート 　国外追放が始まる直前に、ヴルバウェッツラー報告書が連合国に届きました。報告書はガス室と収容所の中で何が起こっていたかについての詳細な説明がありました。それは1944年4月に２人のアウシュビッツ脱出者、ルドルフ・ヴルバとアルフレッド・ウェッツラーによってスロバキアのユダヤ人評議会に通報されました。		ハンガリー王国執政のホルティ・ミクローシュの息子と義理の娘は両方とも、大量移送の開始前の5月上旬に報告書の写しを受け取っていました。アウシュビッツでのチェコのユダヤ人殺害に関する報告は、1944年6月16日正午にBBCワールドサービスによってドイツで放送され、戦後はドイツ人が責任を問われることになるという警告がありました。[d] 　6月20日にニューヨークタイムズも記事にされました。 　1944年6月6日に西部同盟国がノルマンディーに上陸しました。6月15日、ブダペスト市長は、すべてのユダヤ人が移動しなければならない2,000の「星印付き」の家を指定しました。連合国がブダペストで市内に点在する星付きの家は爆撃しないという考えでした。 　6月25日の教皇ピオ十二世を含む世界の指導者、26日のフランクリンD.ルーズベルト大統領6月、および6月30日のスウェーデン国王グスタフ5世は、ユダヤ人の追放を停止するようにホルティ・ミクローシュに訴えました。ルーズベルトは軍事報復を脅かし、7月7日、ホルティ・ミクローシュは彼らにユダヤ人の追放を停止終結を伝えました。 救助活動 救助委員会 ジョエル・ブランド Kyūjo iinkai Joeru burando 　ブダペスト救急委員会の主要メンバーであるジョエル・ブランドは、移送を中止するためにアイヒマンと交渉しだしました。 1944年4月25日のブダペストでのブランドとの会談で、アイヒマンは100万人のユダヤ人を同盟国にから10,000台のトラックに交換し、東部戦線のみで使用することを提案しました。 　アイヒマンは提案を「商品血」（ "blood for goods"）と呼んいました。[32]　ブランドはドイツの旅行文書を使用してユダヤ人代理店に申し出を送信するためにトルコに行きましたが、イギリス政府はブランドを逮捕し[33]、メディアに詳細を漏らすことにより会談を終わらせました[34]。 7月20日、タイムズ紙はこの提案を戦争の「最も嫌なものの1つ」と「空想と自己欺瞞の新しいレベル」と呼びました。[e] ルドルフ・カストナー 主な記事：Kastner train 　救急救命委員会の別のメンバーであるルドルフ・カストナーは、アイヒマンとの「商品血液」契約の交渉でブランドに関与し、1,685人のユダヤ人がハンガリーと交換にハンガリーを離れることを許可する別の-成功しました-お金と他の商品のために。これは、カストナー列車として知られるようになりました。戦後、カストナーはニュルンベルク法廷でベッ​​チャーと他のナチスを支持して証言ししました[36]。 　カストナーは後にイスラエルに移住し、そこでマパイに関与し、商工省の記者として働きました[37]。 1954年、彼はイスラエル政府が彼に代わってカストナーがナチスと協力したと主張したマルキエル・グルーエンヴァルトに対して提起された名誉毀損訴訟の対象となりました。 　それはイスラエルで最初の大規模なホロコーストの裁判でした。グルーエンヴァルトは、カストナーが1944年4月に、アウバヴィッツでヴルバヴェッツラー報告書のコピーが渡された後、ガス処刑されていることを知っていましたが、ハンガリーのより広いユダヤ人コミュニティに警告するために何もしなかったと自費で公表したパンフレットで主張しました。 カストナーは、行動を起こさなかったため、SSのパニック拡大を回避するのを助け、輸送が遅くなると主張しました[39]。 　1955年6月、裁判官、ベンジャミン・ハレビは、カストナーが「悪魔に魂を売った」と裁定し、グルーエンヴァルトの好意で決定しました。[40]カストナーと彼の仲間は、彼らが再定住されていることをユダヤ人コミュニティに説得するのを助けたとハレビは彼の300ページの判決に書きました。その見返りに、SSはKastner列車がハンガリーを去ることを許可していました。 　イスラエルの歴史家トム・セゲフは、この判決を「イスラエルの歴史の中で最も無情な者の一人、おそらくこれまでで最も無情な者」と呼んでいます[42]。評決とコラボレーションのためのKastnerの起訴の拒否の結果として、イスラエル政府は不信任の票を失い、崩壊しました。 　カストナーは1957年3月にテルアビブで暗殺されました。判決の大部分は、1958年1月にイスラエル最高裁判所によって取り消されました。シモンアグラナトによって書かれた多数意見は、協力の申し立てを拒否しました。反対意見は、ナチスがユダヤ人を殺害したことの容易さが「犠牲者からの恐ろしい真実の隠蔽の直接の結果」であったという元の判断に同意しています。 ラウルワレンベルク 1944年10月20?22日、ブダペストのウェッセレニー通りで捕らえられたユダヤ人女性 Source;Wikimedia Commons By Bundesarchiv, Bild 101I-680-8285A-08 / Faupel / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de, Link 　スウェーデン公使館の管轄下でスタッフを使用して保護用パスポートを作成したスウェーデンの外交官ラウルワレンバーグ（Wallenberg）は、1944年7月から12月の間にハンガリーで数万人のユダヤ人を救いました。ある時点で、彼はブダペストの駅に個人的に現れ、 列車に乗っているユダヤ人は連れ去られ、アロークロスの警備員に保護パスポートを提示しました。 外交官ラウルワレンバーグ（Wallenberg） Source：Wikimedia Commons; Public Domain, Link 　ブダペストは2003年にウルワレンバーグを名誉市民に指名されました。 ラウルワレンバーグ記念公園や1945年にスウェーデン大使館があった建物など、いくつかの遺跡が彼を称えています。ヤドヴァシェムは、1963年11月に彼を国の中で正義と認めました。 　ホルティ・ミクローシュは1944年8月29日、ナチスに対するスロバキア民族蜂起が始まったのと同じ日に、ストジェイ首相を解任しました。ハンガリー軍の指揮下にあるほとんどの強制労働者は強制送還されました（たとえば、ドイツのベルゲンベルセン強制収容所へ）。オーストリアの死の行進の国境。 　2つのゲットーがブダペストに設置されました。小さな「国際ゲットー」は、neutraljlipótváros地区の中立勢力の保護下にあるいくつかの「星印付き」の家で構成されていました。スイスは7,800シュッツパス、スウェーデン4,500、およびバチカン、ポルトガル、スペインの合計3,300を発行することを許可されていました。 　11月29日、ブダペストのエルジェベトバラスにある大きなブダペストゲットー。ニイラスの襲撃と大量処刑は両方のゲットーで定期的に発生しました。さらに、1944年11月から1945年2月の間に、ニイラスはドナウ川のほとりで10,000〜15,000人のユダヤ人を射殺しました。 　1945年1月18日、ソビエト軍は大きなブダペストゲットーを解放しました。町のブダ側では、2月13日、ソビエトがブダを占領するまで、包囲されたニイラスが殺人を続けていました。[47] ハンガリーのゴールドトレイン 主要な記事：ハンガリーの金の列車 　ハンガリーの金の列車は、1945年にハンガリーからドイツのベルリンまで、主にハンガリーのユダヤ人が所有していた盗品を運ぶナチスが運営する列車でした。第7米軍による列車の押収後、貴重品はほとんどがありませんでしたが、あったものはハンガリーまたは彼らの正当な所有者または生存している家族に戻りました。 生存者の数 　約119,000人のユダヤ人がブダペストで解放されました。20,000人の小さな「国際」ゲットー、69,000人が大きなゲットー、20,000人が収容所からの生存者、そして5,000人が強制労働者です[49]。 　ランドルフブラハムは、1941年から1945年の間に564,000人強のハンガリーのユダヤ人が亡くなったと推定しました。 1941年から1944年にハンガリーの国境沿いに住んでいた800,000人を超えるユダヤ人のうち約255,500人が生き残ったことになります。 参照 Braham, Randolph L. 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欧州におけるナチスドイツの強制収容所。ホーセドロ強制収容所は、地図北側、ユトランド半島のスウェーデン近くにある。 出典・Source:Wikimedia Commons