これは昨年前半から気になっていたことだが、懸念が現実のものとなってきた。航空運賃に占めるいわゆる燃料サーチャージだ。
数年前まで、とくに燃料サーチャージは欧州線、北米線ともにそれほど目立っていなかったが、昨年秋頃から顕著になってきた。たとえばこの春、私はイタリアのローマに２月に行き、帰国後、米国のサンフランシスコに３月に行った。
前者の航空運賃はドイツのルフトハンザ航空の格安便で４７,８００円、後者の運賃は米国のユナイテッド航空の格安便で 円だった。
しかし、これらの料金は空港利用料（ジェット機離発着料）及び超過燃料費（サーチャージ料）を含まない料金である。
実際の料金は、次のようになる。
１．成田−ローマ（イタリア）往復の場合
（２月、独ルフトハンザ、代理店はＨＩＳ）
商品名 単価 数量 小計 備考
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航空券 ４７,８００ １
ＴＡＸ ３３,７２０ １ 航空保険料・燃料サーチャージ等
ＴＡＸ ７,１３０ １ ベンチ出入国税
ＴＡＸ ２,０４０ １ 成田空港施設利用料
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合計 ９０,６９０円
旅行代理店の広告に掲載されていた航空運賃は、確かに４７,８００円であったが、最終的に請求されたのは９０,６９０円である。旅行代理店はＨＩＳである。
このうち現地出入国税等は７,１３０円、成田空港施設利用料が２,０４０円で残りの３３,７２０円が航空保険料・燃料サーチャージ等となっている。
結局、当初の４７,８００円の２倍近くの航空運賃となっている！！
ルフトハンザの成田−ローマ往復エコノミー航空券が４７,８００円で手に入ったと喜んでいたら、その実、１０万円だったなんてことになるのである。
２．成田−サンフランシスコ（米国）往復の場合
（２００８年３月、米ユナイテッド、代理店はオールウェーズ）
では米国系はどうか？
下は旅行代理店オールウェーズから来た領収書である。
商品名 単価 数量 小計 備考
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航空券 ４６,０００ １
ＴＡＸ ３６０ １ 米国民間航空保安税
ＴＡＸ ２,０４０ １ 成田空港施設利用料
ＴＡＸ ６,５００ １ ベンチ出入国税
ＴＡＸ ３４,０００ １ 燃料特別付加運賃
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合計 ８８,８９０円
旅行代理店の広告に掲載されていた航空運賃は、確かに４６,０００円であったが、最終的に請求されたのは８８,８９０円である。旅行代理店は東京都渋谷区恵比寿にあるオールウェーズである。
このうち現地民間航空保安税が３６０円、現地出入国税等は６,５００円、成田空港施設利用料が２,０４０円で残りの３４,０００円が航空保険料・燃料サーチャージ等となっている。
結局、ローマ同様、当初の４６,０００円の２倍近くの航空運賃となっている！！
●今年の７月以降、燃料サーチャージは２倍に！
上記はいずれも、今年（２００８年）春までの料金だが、これが燃料費急騰後の現在以降、とくに値上がりが予告されている７月以降だとどうなるのだろうか？
ひょっとすると以下の日刊ゲンダイの記事にあるように、燃料サーチャージが従来の２倍近くになる可能性がある。となると、仮に航空運賃を同額とした場合、上記の成田ーローマ往復、成田−サンフランシスコ往復ともに、１２〜１３万円（従来は９万円前後）となる。
旅行代理店の広告が４〜５万円であっても、実際は１２〜１３万円請求され、「エー！！」と言うことになりかねない。
過当競争が激しい航空運賃の代理店では、従来、各種税、利用料、燃料サーチャージを含めない単価だけを広告に掲載している場合が圧倒的である。
なお、従来の航空会社別片道の燃料サーチャージは以下で確認できる。ご自身が購入された航空運賃の内訳と対比して欲しい。万一、便乗値上げや燃料サーチャージを余計徴収されている場合もないとは言えない。代理店に文句を言おう！
国土交通省は今後、サーチャージなどを含めた価格を表示するよう代理店に通達するとのことだが、予約、購入前に必ずご自身で確かめたい！
●従来の航空会社別片道の燃料サーチャージ
http://fs.tour.ne.jp/information/oil_charge.html
私は大学で学生を連れカナダのノバスコシア州ハリファックス（日本から北半球で最も遠い都市のひとつ）に、ゼロウエイスト政策（循環型社会構築）の現地体験をしてきた。
この体験学習は、毎年８月下旬から９月上旬に行ってきたが、数年前までは航空運賃は実費で１１万円前後だった。
それが昨年から航空運賃だけで１４万円前後に跳ね上がり、今後、２００８年７月以降、１７万円前後と急騰することが予想される。ホテルなどの滞在費、現地のバス調達もある。現地ではチャーターしたバスを使い１週間で５００ｋｍ以上走行していたが、これも燃料費が高騰している。
その結果、到底、学生では負担しきれない額となり、断念せざるを得ない。教育の場への思わぬ影響である！
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燃料サーチャージはどこまで上がるか
成田―ＮＹ往復５．６万円、成田―北京往復１．７万円
日刊ゲンダイ 2008年6月16日 掲載
もう気軽に海外旅行に出られない。航空運賃がべらぼうに高くなっているのだ。
通常の運賃とは別に支払う燃料サーチャージが、７月からまた値上がりする。成田―ＮＹで往復５万６０００円、成田―北京で往復１万７０００円が必要になる。
ことに分かりにくいのが旅行会社のパッケージツアーだ。一部の旅行会社が燃料サーチャージ込みの料金を採用し始めたが、多くは燃料サーチャージを含まない金額を表示している。
１０万円ちょっとで済むと思っていたＮＹへのパック旅行なのに、燃料サーチャージが５万６０００円かかり、結局、１６万円を超える出費。国土交通省は「燃料サーチャージ込み料金」を表示するよう旅行各社に通達する方針だ。原油高はとどまるところを知らない。当然、燃料サーチャージもグングンと上がっていく。
「航空燃料は、シンガポールケロシン市況に連動しています。３カ月の平均価格がいくらだったかで、燃料サーチャージも決まってきます」（ＪＡＬ関係者）
７月から、最も高い日本―ブラジルは往復６万４０００円。ハワイで４万円、韓国が７０００円。もし原油が２００ドル突破なんて事態になると、ブラジルは１０万円を超え、ＮＹ９万６０００円、ハワイ７万円、韓国でも１万２０００円あたり（現状の適用額から試算）。
こうなると旅行代金そのものより、燃料サーチャージが高くなる地域も続々だ。家族４人でハワイに行ったら２８万円も余計にかかる計算。やってられない。
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