米軍基地と公共工事 のまち、沖縄県③ ～キャンプ・シュワブ～ 青山貞一、宇都宮朗、坪根将太 武蔵工業大学環境情報学部青山研究室 ２００７年２月１８日、２００９年１月３１日拡充 |
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◆２００７年２月１３日（2日目）午前 滞在２日目（２月１３日）の午前、宿泊先の本部から最も近い米軍施設である名護市辺野古の米軍キャンプ・シュワブ周辺を現地視察する。 キャンプ・シュワブ沖に普天間ヘリ基地が移転される計画が１９９７年１１月に発表されてこの方、キャンプ・シュワブは全国的に有名になった。 ※ 『海上へリポート基本案について』 （1997年11月、普天間飛行場移設対策本部） しかし、現地に行ってみればわかるように、現地は自然海浜が豊かですばらしい。キャンプ・シュワブも後述するように兵士の居住地域となっており、非常に平穏な地域である。 宿泊先の本部からキャンプ・シュワブには、名護市役所前まで行き、その後、国道５８号線を左折し、県道３２９号線一本で行ける。県道３２９号の両脇は林ばかりで何も見えないが、そのうち忽然と、Camp Schwabと書かれたゲートが現れる。  図６ キャンプ・シュワブの位置 ゲート前を通過しさらに１０分ほど進むと辺野古の町に出会う。 私は沖縄サミット直前の２０００年６月、ＷＷＦ及び地元市民団体からの依頼でキャンプ・シュワブ沖に環境調査を行ったことがる。以下はそのときの琉球タイムズの記事である。 ※ キャンプ・シュワブ沖の海底排水溝を調査（沖縄タイムズ）今回６年半ぶりに辺野古を訪れたが、沖縄サミット直前にＷＷＦや地元住民団体に依頼され来たときに比べると、ずいぶん辺野古地区のインフラが整備されたように感じた。これはひょっとすると、移設にともなう見返りの一部、アメなのだろうか？ 以下はＪａｎJanの記事だが、やはりこの６年間で現地にはハコモノが整備されたようだ。
※ 辺野古の監視テント、基地移転の反対運動 ２００４．４．２８ JanJan 写真１５は、辺野古漁港だ。背後にあった監視小屋は写真１６のように、立派な鉄筋の建物に変わっていた。  写真１５ 辺野古の漁港。 沖縄サミット直前に来たときとかなり変わっていた  写真１６ 前回したときは、反対派の拠点（？）があった 場所には上記のような建築物が建っていた。 写真１７は、①辺野古、②キャンプ・シュワブ、③大浦湾を一枚の写真に写したものだ。 辺野古は左端にある。辺野古漁港より東側は在日米軍基地のひとつ、キャンプ・シュワブが海側一体を占有している。その北側には辺野古弾薬庫があり、さらにその奥が大浦湾につながる。  写真１７ 辺野古・キャンプ・シュワブ・大浦湾 原典 Source:Camp Schwab Okinawa, Japan 以下の写真１８は、大浦湾側からキャンプシュワブを撮影したものである。大浦湾側に突き出した部分に建築物が見える。  写真１８ 大浦湾からキャンプシュワブを見る 以下の写真１９はそれらの建築物を望遠レンズで撮影したものだが、新たな滑走路計画では、これらの建築物の立地域が滑走路となる。  写真１９ 大浦湾からキャンプシュワブを見る  写真２０ 大浦湾からキャンプシュワブを見る これらキャンプ・シュワブ内部には入れないが、英文版グーグルで検索したところ以下のキャンプ・シュワブ主要施設説明が見つかった。 以下の図７は、キャンプ・シュワブの非軍事施設の概要である。 銀行、ボーリングセンター、劇場、郵便局、将校用クラブ、一般兵士用クラブ、スイミングプール、ビーチ、図書館、教会、体育移設などがあることが分かる。 ※キャンプシュワブ内施設ギャラリー  図７ キャンプ・シュワブ内にある施設 出典 Source:Camp Schwab Okinawa, Japan 辺野古地域には市民用の海水浴場（ビーチ）はないが、キャンプ・シュワブ内施設ギャラリーをみると、以下のキャンプ・シュワブ内に兵士用のビーチがあることが分かった。 今回の現地調査では辺野古に限らず、沖縄本島では米軍基地がビーチを占有していることも分かった。  写真２１ キャンプ・シュワブ内兵士用ビーチ ところで、ここでの問題は、沖縄県宜野湾市の市街地にある米軍ヘリポート、普天間基地を名護市辺野古のキャンプ・シュワブ沖の珊瑚環礁に移設することだ。 移設建設の当初案は、図８の通りである。Ａ、Ｂふたつの滑走路が計画されていた。私が２００年６月に調査を依頼された海域もＡ，Ｂ周辺であった。  図８ 普天間基地のキャンプ・シュワブ沖移設の当初案 私が当初来た６年半前に当初計画が発表されたが、その後、移転計画は、二転、三転し、現在は、図９及び図１０にあるようにキャンプ・シュワブ沖からキャンプ・シュワブを含む２本の滑走路によるＶ字型となっている。  図９ 普天間基地のキャンプ・シュワブ沖移設の現在案 出典：防衛庁・外務省資料  図１０ 普天間基地のキャン・プシュワブ沖移設の現在案 出典：防衛庁・外務省資料 上記のＶ字型滑走路計画では、ヘリは辺野古側から滑走路に入り、安倍側に抜けるルートとなる。 この計画は従来案（沖合埋め立て案）よりも陸側となっているものの、図１０にあるように有視界飛行における飛行経路は依然としてキャンプ・シュワブ沖全域が含まれており、当該地域に生息するジュゴンへの著しい騒音影響は避けられないだろう。 以下の写真２２は大浦湾、安倍側からキャンプ・シュワブ（右側一体）を写したものである。出典はSource:SERVING THE BEST TROOPS IN THE WORLDとなっていたが、小さな岩礁（平島）が現在のヘリポート計画案における建設予定地の目安となる。その小さな岩礁と三角形をしたキャンプ・シュワブの間にＶ字型の滑走路が２本立地されるのが現在の計画である。  写真２２ 辺野古・キャンプ・シュワブ・大浦湾 出典：Source:SERVING THE BEST TROOPS IN THE WORLD 写真２３は写真２２に現在の普天間基地の大浦湾沖移転の計画案、いわゆるＶ字滑走路案を重ねてみたものである。滑走路の一部がキャンプ・シュワブ内に立地されるが、建設中だけでなく供用後も海域の珊瑚礁や海洋生物、生態系への環境影響そして著しい騒音の影響が、予想される。 また後述する嘉手納基地同様、もし、巨大なヘリ基地が名護市に立地されれば米軍の世界規模での再編が地元にとっては結果的に基地強化となることは明らかである。  図２３ 現在のＶ字滑走路案を写真２２に重ねてみた 視察では図１１にあるように辺野古漁港側の次に県道３２９号線を戻り、県道３３１号線から大浦湾沿いに走り、大浦湾側からキャンプ・シュワブ側を見て回った。  図１１ キャンプ・シュワブと大浦湾地域 写真２４は県道３３１号線の大浦湾奥からキャンプ・シュワブの先端を撮影したものである。橋が架かっているが、この橋は３３１号線のバイパスのようでまだ建設中だが、どう見ても不要な公共事業である。 沖縄には明らかに不要と思えるこの種の橋梁が多数あり、結果的に景観を破壊し、建設時の赤土流週などで海洋汚染や珊瑚礁破壊を招いているようだ。公共工事問題については別途まとめて報告する。  写真２４ 県道３３１号線の大浦湾奥から キャンプ・シュワブの先端を見る 大浦湾側に行くと、あちこちに大浦湾を守れとかジュゴンを基地建設から守れと言った看板が多数見受けられる。一方、６年半前、辺野古側にあったヘリ基地建設反対の看板はほとんど見れなかった。  写真２５ 大浦湾地区にあった看板 辺野古から大浦湾の海域には貴重な生物種、ジュゴンが出没することから、ＷＷＦなどの自然保護団体は、軍用ヘリ基地そのものの建設に反対している。 実際、大浦湾地域に来てみると、およそ軍用ヘリ基地と相容れない静かで自然環境が豊かな地域であることに驚かされる。  写真２６ 大浦湾地区にあった看板写真  写真２７ 大浦湾地区にあった看板  写真２８ 大浦湾地区にあった看板 私たちは写真２９にあるように、キャンプ・シュワブ対岸の大浦湾地域、数カ所で現況レベルの騒音を測定した。当然のこととして、この地域の騒音源は、海側では潮騒の音（４７～５１デシベル）だけである。 一方、もし、大浦湾の一部に軍用ヘリポートが建設され、ヘリが供用されるとなると、地域と飛行ルートにもよるが７５～８５デシベルに及ぶ著しい騒音影響が出ることになるだろう。  写真２９ 大浦湾地区で騒音レベルを測定 キャンプ・シュワブ関連で２時間ほど視察、調査した後、太平洋岸を走る県道３２９号線でキャンプ・ハンセン経由で嘉手納基地に向かった。 途中、写真３０にあるように、宜野座村で米海兵隊の水陸両用車を海から陸揚げする現場に出会った。何でも１台だけが陸揚げに失敗したとかで、国道からすぐのところに米軍兵士と装甲車らしき物がおり、聞きつけたマスコミ各社が取材に来ていた。この水陸両用車は陸揚げ後、キャンプ・シュワブに向かうという。  写真３０ 宜野座村で海から陸に米軍の 水陸両用の装甲車に遭遇 ところが、後でホテルに帰ってテレビを見て分かったのだが、海岸にいた米兵数名が国道沿いにいる県民に銃口を向けたとかで、地元の村長が抗議するなど、大騒ぎとなっていた。沖縄県では米兵によるこの種のことが結構しょっちゅう起こっているようだ。  写真３１ 宜野座村で海から陸に３名の海兵隊兵士
その後、私たちは嘉手納基地に向かった。 周知のように現地、米軍は世界規模での基地の再編を進めている。日本にも再編の波が押し寄せており東アジア太平洋地域の司令部を神奈川県座間に置くと言う計画もあり、地元自治体が反対を表明している。 |