マレーシアMH370便 ブラックボックスからの信号か 青山貞一 Teiichi Aoyama April 6 ,2014 Alternative Media E-wave Tokyo 無断転載禁 |
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◆マレーシアMH370便失踪事故 ２０１４年３月８日、午前０時４１分（日本時間同１時４１分）にマレーシア航空のボーイング７７７―２００機ＭＨ３７０便は、クアラルンプールを出発しました。同機の搭乗者は乗客が２２７人、乗員が１２人の計２３９人。このうち５人が５歳未満の子どもです。 早くも忘れられつつあるマレーシアMH370便、ボーイング７７７機の失踪ですが、中国巡視船がマレーシア機捜索海域(オーストラリアのパースの西北西１７００ｋｍのインド洋上)で信号らしき音波のパルス信号を傍受したと報告しています（場所は以下の地図）。 CNNによれば、中国営新華社通信は、中国の巡視船「海巡０１」がオーストラリア西部パースから西北西へ約１６４０キロ離れた海域で信号を探知したと伝えた。この位置は、同日の捜索海域から３５０キロほど外れていたとみられる。上海の共産党機関紙「解放日報」によると、海巡０１は４日にも信号を探知していたが、突然停止したため記録できなかった。５日に再び確認された信号は約１分半続いたとされる。といいます。  出典：CNN ブラックボックス（巻末の解説参照）は、航空機に必ず常備されている遭難時捜索用のブラックボックス（巻末に詳細記述あり）がたとえ深海に落下していても、一定期間（約１ヶ月）、37.5キロヘルツの音波信号を出し続けるもので、MH370便も例外なく37.5キロヘルツの信号をだしています。したがって、本当にこの海域で37.5キロヘルツの信号を受信したのだとしたら、その深海にブラックボックス及びボーイング７７７機の残骸が落下している可能性は高いと思えます。  中国の巡視船が４月５日、パース西北西のインド洋でブラックボックスと おぼしき３７．５Khｚの音声パルス信号を受信？ 出典：JNN 今回のマレーシア機の探索では、２０カ国に及ぶ各国が当初協力を申し出、米国、フランス、中国などが詳細衛星画像からインド洋上に２４ｍ規模の残骸があるのではないかと報告しました。場所はオーストラリア西岸のパースから西２５００ｋｍほどの場所でした。その後、各国は飛行機や船で現地に急行したものの、洋上は波も荒く確証はつかめていませんでした。  図１ 想定されるマレーシア旅客機MH370、ボーイング777墜落現場 出典：グーグルアースより筆者作成 当初、各国が先を争った背景には、いうまでもなく軍事衛星の精度に関わること、すなわち詳細な映像を公開すると軍事衛星の精度が他国に分かってしまうことから、わざと精度を荒くして公開するなどしていました。日本も詳細衛星画像を独自にもっているはずですが、フランス、中国などが公開する中、一切、衛星情報は公開しませんでした。このように、各国が協力を約束しながら、各国の軍事機器秘密などを優先するあまり、被害者らを無視した対応となったことは否めません。 周知のように日本の特定秘密保護法案では、法案成立以前から軍事衛星からの映像などの情報を最初に特定秘密に指定することが判明しています。５０万件以上の詳細衛星画像を特定秘密扱いしていたことを政府自らが言明しています。 そんな軍事上の機密もありましたが、マレーシア航空機事故で圧倒的に多くの被害者をもつ中国国民は、今まで探査情報に翻弄されてきたとも言えます。 逆説すれば、中国は多数の自国民が被害者となっており、北京で待機させられている被害者家族からの圧力もあって、他の諸国が探索活動から去っても全力を挙げ探索活動を進めていたと言えます。 今回の中国のブラックボックス探査についてですが、ブラックボックスの製造元会社が、AFPの取材に対し、「MH370便に搭載されていたブラックボックスの製造元であるハネウェル・エアロスペース（Honeywell Aerospace）の広報担当者がAFPに語ったところによると、同機のフライトデータレコーダーおよび操縦室のボイスレコーダーの水中音響ビーコン（Underwater Acoustic Beacons）はともに、この周波数で作動しているという。」ことからマレーシア機MH370便のブラックボックスも３７．５KHｚの信号を約１ヶ月送信していることは間違いないと思えます。 また、中国からの報告に当該海域に白い浮遊物が多数散乱しているとのことから、マレーシア機である可能性がかなりあると思えます。 ただ、以前からオーストラリア軍（実際は米国か）がこの４月上旬からブラックボックス探査の機器を使うとしていたこともあり、中国に先を越されたことから、やたら慎重な態度をとっています。 その意味で、もしオーストラリアのブラックボックス探査のロケーターが投入され、ほぼ同じ場所と判定した場合、中国の持つ当該分野の技術は、かなりの物であることになります。 もっぱら、これからの捜索では、１ヶ月しかもたないとされる電池が切れブラックボックスからの音波信号が受信できない可能性もあります。いつ墜落したかにもよりますが、仮に３月１０日頃だとすれば、４月１０日頃に電池が切れることになります。 以下がオーストリア海軍がこれから投入するブラックボックス探査機 Pinger Locator。  Souruce：AFPB  Source：EPA 各国が表向き善意で、失踪したマレーシア機の捜索に協力したとしても、現実には、搭乗していた顧客やその家族の考えと離れ、軍事機器の機密保持により、捜索が遅れたり、中止されたことは否めません。 そんな中、中国人の搭乗客が最も多かったことで中国軍が孤軍奮闘しここまでオーストラリアのパースの西１７００ｋｍでブラックボックスの音波を受信したことにより、捜索が進むことを期待したいと思います。
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