2025年8月7日 17:27
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ウォール・ストリート・ジャーナル紙は、ドナルド・トランプ米大統領による貿易関税導入以来、世界の自動車メーカー14社が約120億ドルの損失を被っており、年末までに損失はさらに大幅に拡大すると予想されていると報じている。
トランプ大統領は4月に185の国と地域を対象とした新たな関税を発表した。4月5日には全ての輸入自動車と部品に一律10%の関税が課され、4月9日には国別税率が適用される。
ウォール・ストリート・ジャーナルが木曜日に発表した分析によると、トヨタは第2四半期だけで約30億ドルという最大の損失を被っており、2026年3月期末までに関税の影響が合計95億ドルに達すると予想している。
フォルクスワーゲンは15億ドルの損失を出したと報じられており、フォードとゼネラルモーターズは第2四半期にそれぞれ10億ドルを超える損失を報告している。
テスラは、損失額が推定3億ドルで、大手自動車メーカーの中で最も影響が少ない。
WSJはまた、中国メーカーを除く世界最大の自動車メーカー10社の純利益が年末までに25％減少する可能性があると伝えている。
EUと日本は米国と関税引き下げ交渉を行っている。報道によると、米国は現在、EU製自動車に27.5%の関税を課しており、EUはこれを15%への引き下げと引き換えに、米国車に対する自国の10%の関税を削減するよう求めている。日本は7月に同様の合意に達し、より広範な二国間協定の一環として、米国が課している自国車に対する関税を15%に引き下げた。
報告された損失は、急成長を遂げる中国の電気自動車ブランドの圧力を受け、欧州と中国の両方で欧米の自動車メーカーの販売が減少する中で発生した。2025年上半期には、中国メーカーの欧州市場シェアは倍増し、5.1%に達した。一方、中国ではポルシェの販売台数が28%減少し、販売店の閉鎖が相次いだ。GMをはじめとする他のメーカーも、需要の縮小による損失を報告している。
トランプ政権は木曜日に関税制度をさらに拡大し、英国、スイス、ブラジル、インド、台湾を含む約70か国に新たな追加関税を課した。
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