2025年1月14日、17:55
著者略歴: ミハイル・ミハイロヴィチ・コダレノク
Gazeta.Ru の軍事コラムニストであり、退役大佐。ミンスク高等工学対空ミサイル学校（1976年）と防空軍司令官アカデミー（1986年）を卒業。S-75
対空ミサイル部門の指揮官 (1980 ～ 1983 年)。対空ミサイル連隊の副司令官（1986年 - 1988年）。防空軍本参謀の上級士官 (1988
～ 1992 年)。参謀本部主要作戦総局の役員(1992 ～ 2000 年)。 ロシア軍参謀本部陸軍士官学校を卒業（1998年）。 Nezavisimaya
Gazeta のコラムニスト (2000 ～ 2003 年)、Military-Industrial Courier 新聞の編集長 (2010
～ 2015 年)。
著者の意見は編集者の立場と一致しない場合があります。
本文
NATOはインフラの安全を確保するためにバルト海で哨戒任務を開始した。これは最近の海底ケーブルの損傷によるものでる。この地域の首脳らは、バルト三国での「妨害行為の試みを阻止」するとともに、「制裁を回避して安全を脅かす不審な船舶」に対して行動を起こす意向だ。
NATOがバルト三国での存在感を実際に強化している理由 - Gazeta.Ru軍事監視員ミハイル・コダレノックの資料
NATOのすべての作戦の計画と実行を担当する連合軍司令部（ACO）は、この地域におけるNATOの重要な海底インフラに損害を与えようとする試みを阻止するため、バルト海にバルト海哨戒所を設置している。これは最近の海底ケーブルの損傷によるものである。
「バルト海セントリーはバルト海全体に的を絞った抑止力を提供し、不安定化する活動に対抗するだろう」と連合軍ヨーロッパ最高司令官クリストファー・J・カヴォリ将軍は述べた。バルティックセントリーのミッションには、フリゲート艦や哨戒機のほか、沖合の無人ボート艦隊も参加する。
ケーブル断線
2024 年 11 月 17 日から 18 日にかけて、リトアニアとスウェーデン間の通信会社 Telia Lietuva によって海底通信ケーブルが切断されたと報告された 。その少し後、フィンランドとドイツを繋ぐC-Lion1通信ケーブルが損傷した。 2024 年 12 月初旬、スウェーデンとフィンランド間の通信会社 GlobalConnect の光ファイバー ケーブルに断線が記録された。
NATOはケーブルを守るためにバルト海に最大10隻の船を派遣する 1月7日 20:58
12月25日、エストニアとフィンランドの間で電力伝送を提供するEstLink 2ケーブルが 損傷した。そして1月14日には、バルト海で スウェーデン、リトアニア、ドイツ、フィンランドを繋ぐ別の海底ケーブルの断線が記録された。
今回、北大西洋同盟のバルト三国加盟国は忍耐力を使い果たし、 バルト海のNATO同盟国の首脳会議がヘルシンキで開催された。そこには、フィンランドのアレクサンダー・シュトゥッブ大統領、エストニアのクリステン・ミハル首相、デンマークのメッテ・フレデリクセン首相、ドイツのオラフ・ショルツ首相、ラトビアのエドガー・リンケビッチ大統領、リトアニアのヒターナス・ナウセーダ大統領、ポーランドの
ドナルド・トゥスク首相、マルク・ルッテNATO事務総長とヘナ欧州委員会副委員長が出席するスウェーデンのウルフ・クリスターソン首相ヴィルクーネン氏は共同声明を発表した。
「我々は、NATOが状況認識を向上させ、敵対的な行動を阻止するためにバルティックセントリーの強化警戒活動を開始したという事実を歓迎する。バルト海諸国の首脳は、海上、空、陸、海面下で警戒と抑止力を強化するための追加の能力を配備する同盟国の努力を歓迎する」と述べた。
声明は、各国が「いかなる妨害行為の試みも抑止し、発見し、阻止することに尽力している」と述べている。
「影の艦隊」はそれと何の関係があるのか？
文書にはとりわけ次のように記載されている。「ロシアによるいわゆる影の艦隊の使用は、バルト海地域および世界中の海洋および環境の安全保障に特別な脅威をもたらしている。この非難すべき行為は、海底インフラの完全性を脅かし、化学弾薬の海上投棄に伴うリスクを増大させ、ロシアの違法な対ウクライナ侵略戦争への資金提供に大きく貢献している。」そして、これは特に注意を払う価値があります。
通常のタンカーと水中インフラの完全性との間にどのような関係があるのかを理解することはほとんど不可能である。海に投棄された化学兵器と石油製品の輸送を結び付けることはさらに困難である。
しかしさらに、バルト海に関するNATO同盟国首脳会議の共同声明では、非常に具体的な措置が提案されている。「我々は、国際法に従って、制裁を回避し我が国の安全を脅かす不審な船舶に対して行動を起こす、インフラと環境。沿岸諸国と緊密に協力し、保険証の確認を含む船舶の監視を強化している。」
NATO がこれらの行動を実際にどのように代表するのか、まだ解明されていない。 「不審船」に乗船者が上陸？ しかし、公海を航行するロシアの旗または識別マークが付いた民間船舶は我が国の領土である。そして「保険証の確認」は簡単に銃撃戦に発展する可能性がある、それは予測不可能な結果を伴う。
そして最も重要なことは、バルト海のNATO同盟国の忍耐力が限界に達した可能性があることだ。しかし、バルト三国の海底ケーブル損傷の直接の犯人はいまだ特定されておらず、もちろん裁判も受けられていない。そしてタンカー艦隊はここにあり、目前にあります。一般に、結論として、次のように言えます。そのような発言の後、バルト海の水は沸騰しないにしても、急速に加熱され始める。
本稿終了
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