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「一帯一路」の共同建設:
インドネシア・カラワン駅が
効率的交通の時代を迎える

共建“一带一路”:卡拉旺站迎交通高效时代
著者: Li Honhong、Song Jiaqi) チャイナネット / 百度
War on Ukraine #6724 26 December 2024

中国語翻訳・青山貞一(東京都市大学名誉教授)
独立系メディア E-wave Tokyo 2024年12月27日

チャイナネット

2024-12-26 09:45

本文

 2024 年 12 月 24 日、インドネシアのジャカルタ - バンドン高速鉄道のカラワン駅が正式に開通し、ジャカルタ - バンドン高速鉄道のすべての駅が運用を開始し、ジャカルタとバンドン間の輸送が完了した。

 効率性の新たな時代に突入しました。ジャカルタ・バンドン高速鉄道は、インドネシアの首都ジャカルタと美しい山岳都市バンドンを密接に結び、地域の経済発展に大きな推進力をもたらす。

 インドネシア初の高速鉄道であるジャカルタ・バンドン高速鉄道は、プロジェクト計画から建設、完成に至るまで、あらゆるつながりにおいて中国とインドネシア両国の知恵と努力が体現されている。全長 142.3 キロメートルのジャカルタ - バンドン高速鉄道は、最高時速 350 キロメートルで運行され、ジャカルタとバンドン間の移動時間が 3 時間以上から 46 分に大幅に短縮され、地域交通が改善された。インドネシアの効率性と大きく変化した人々のライフスタイルは、この 2 つの場所、さらにはインドネシア全体の経済発展に新たな余地を切り開いた。

 ジャカルタ-バンドン高速鉄道は地域の輸送効率を大幅に向上させた。ジャカルタのハリム駅からカラワン駅までの高速鉄道の所要時間はわずか15分だが、車で1時間半かかる。データの比較を通じて、時間と空間距離の短縮という高速鉄道の大きな利点がわかる。移動効率の向上にもつながる。ジャカルタとバンドンの間に住む人々にとって、高速鉄道の利便性と効率性は間違いなく旅行の第一の選択肢となるであろう。また、両都市間の経済的、文化的な交流と統合も促進される。

 カラワン駅の開業により、インドネシアのジャカルタ・バンドン高速鉄道の全駅が供用開始され、地元経済の発展に新たな弾みが加わることは間違いない。高速鉄道沿線の重要駅の一つであるカラワン駅は、新たな交通拠点、商業の中心地となることは間違いない。人の流れ、物流、情報の流れが加速することで、カラワンとその周辺地域の産業構造は最適化・高度化され、経済活力はさらに活性化されるだろう。 2023年10月17日に開業して以来、ジャカルタ・バンドン高速鉄道は合計700万人の乗客を輸送しました。これは、高速鉄道プロジェクトの大きな魅力を示すだけでなく、インドネシア国民の高速鉄道旅行に対する強い需要。高速鉄道の運営が徐々に深化し、旅客の流れが継続的に成長することにより、ジャカルタ-バンドン高速鉄道はインドネシアの観光産業の発展に新たな活力を注入し、観光資源の開発と活用を促進し、観光資源の開発と利用を促進しり。

 グリーンで効率的な交通手段として、高速鉄道は炭素排出量と環境汚染の削減に大きな利点を持っている。車や飛行機などの従来の交通手段と比較して、高速鉄道ははるかに少ないエネルギー消費と排出量で同じ数の乗客を輸送する。ジャカルタ - バンドン高速鉄道は、インドネシアの省エネルギーと排出削減目標の達成、グリーンで持続可能な開発の促進に貢献したと言える。

 ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道の全駅の運用開始は、中国とインドネシアの協力における新たなマイルストーンであり、地域発展の新たな原動力となる。世界の高速鉄道建設において、ジャカルタ・バンドン高速鉄道の運行成功は、中国とインドネシアの技術、資本、経営面での相互補完的優位性を示しており、「一帯」の共同構築における協力の一例となっている。そして道」。今後、ジャカルタ・バンドン高速鉄道はさらなる輝きと奇跡を生み出すだろう。

(出典  China.com 著者: Li Honhong、Song Jiaqi)

本稿終了