独占掲載
カザフ共和国非常事態省；
カザフスタンの飛行機墜落
の原因は何だったのか？
Теракт, птицы или баллон: что могло стать причиной крушения самолета в Казахстане
タチアナ・パノバ（tpanova@rtvi.com） RTVI
War on Ukraine #6724 25 December 2024
ロシア語翻訳・青山貞一（東京都市大学名誉教授）
独立系メディア E-wave Tokyo 2024年12月27日
カザフスタン共和国非常事態省
2024年12月25日 / 15:05
本文
カザフスタンで墜落したアゼルバイジャンのエンブラエル190旅客機の緊急事態は、テロ攻撃または航空機ハイジャックの試みに関連している可能性がある。飛行安全の専門家であるアレクサンダー・ロマノフ氏がRTVIとの会話の中でこのバージョンを執筆した。
航空専門家のヴィクトル・サジェニン氏とワディム・ルカシェビッチ氏は、この事件が酸素ボンベの爆発に関連する可能性は低いと確信しており、航空機と鳥の衝突の可能性がより高いと考えている。
ロマノフ氏によれば、たとえ旅客機が鳥と衝突したとしても、それは緊急事態の「主な原因ではなかった」という。
「ビデオを見ました。私の理論では、コックピットまたは航空機内で何らかの闘争があったのではないかと考えている。テロ攻撃か押収のどちらかである。このことは、このような長い下り坂と登り坂からもわかる。したがって、鳥とその扱いはそれとは何の関係もない」と彼は語った。
スホーイ設計局の元設計者ワディム・ルカシェビッチ氏はRTVIに対し、航空機事故が発生すると、専門家は天候の影響、人的要因、機器の故障という３種類の理由を即座に検討すると語った。
エンブラエルの場合、バクー（アゼルバイジャンの首都）から飛んだ飛行機は霧のためグロズヌイにもマハチカラにも着陸できず、その後「カスピ海の東岸に運ばれ、天候の問題は解決した。」
「それで、我々は二つのことを知った。第一は、パイロットがバードストライクと航空機の制御の問題をなんとか報告したことである。他に利用可能なデータはない。シリンダーなどの話はなく、深刻なものでもない」とルカシェビッチ氏は語った。
カザフスタン共和国非常事態省
第二に、飛行機墜落の映像は「制御システムに大きな問題があることを明らかに示している」と彼は付け加えた。
「パイロットたちが最後まで飛行機のために戦っていることは明らかである。彼らはそのような状況でも最善を尽くしていると思う。ただ身長が足りなかった。飛行機は当然のように平らに接地しましたが、垂直速度は低下しなかった。その結果、彼らは地面に激しく衝突し、尾部が300メートル離れたところに吹き飛ばされが、中にいた人々は多かれ少なかれ生き残った。そして残りは、燃料タンクの爆発、大規模な火災、それだけだ。誰にも機体を直すチャンスはない」と専門家は説明した。
RTVIの対話者は、鳥との遭遇による飛行機の制御喪失のバージョンは非常にもっともらしいと明らかにした。
「それらはエンジンに侵入し、何らかの形で制御装置に損傷を与える可能性がある。ビデオで我々が見ているのは、一般的に、操縦が難しい、あるいはほとんど制御不可能な飛行機であり、パイロットたちは今もそれに命を吹き込もうとしている」とルカシェビッチ氏は語った。
カザフスタン共和国非常事態省
「パイロットは自殺ではない」：カザフスタンの飛行機墜落事故について分かっていること
ロシアの名誉あるパイロット、ヴィクトル・サジェニン氏は、50年以上さまざまな飛行機に乗り、その中には酸素タンクを備えた飛行機もあったが、爆発することはなかったと語った。
「つまり、これは非常に考えにくい原因だ。爆発そのものは、まあ、仮定の話だが、おそらく、制御装置の構造的損傷につながる可能性がある。しかし、その可能性は低い。何か他の原因があるはずです」と彼は指摘した。
緊急事態と飛行機が鳥に衝突したという事実を結びつけている飛行機事故のバージョンについてコメントし、サジェニン氏は、同様のことがジュコフスキー空港ですでに起こっていたことを思い出した。同じ双発エンジンがトウモロコシ畑に不時着した」
「航空機の気密が壊れることはよくある。これが制御の混乱につながる可能性があるかどうかを言うのは困難だ。通常、エンジンを停止してもコントロールが失われることはないからである。しかし、映像では飛行機の制御が不十分であることが分かった。通常、飛行機は機首を上げて着陸するが、ここでは機首を下げて着陸している。何らかの理由でパイロットは水平にすることができなかった。そして右翼に約20度の大きなロールを伴い、地面に衝突した直後に崩れて爆発している。残った燃料が爆発し、尾翼部分が外れてしまう」とサジェニン氏は語った。
専門家は、飛行機の後部の乗客が生き残ったという事実は「統計に一致する。なぜなら、後部は飛行機の最も安全な部分であり、燃えたりすることもないからだ」と述べた。
「今は間違いについて話すのはやめよう。調査は行われなければならない。飛行機はアクタウ上空を旋回しており、燃料が切れていた。軽量航空機を着陸させるにはこれを行う必要があるため、ここでは正しい。カザフスタン運輸省は、緊急事態が発生したと発表した。この緊急事態が何なのかは分からない」とサジェニン氏は付け加えた。
文：タチアナ・パノバ
tpanova@rtvi.com
本稿終了
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