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ロシアは西側諸国への
厳しい経済的打撃を準備

ニッケル、チタン、ウランの禁輸出
西側諸国に深刻なダメージを与える

Россия готовит жесткий экономический удар по Западу
文:オルガ・サモファロワ
VZ

War on Ukraine #5883 26 September 2024


ロシア語翻訳・青山貞一(東京都市大学名誉教授)
Translated by Prof. Teiichi Aoyama
E-wave Tokyo 2024年9月27日



本文

 
ウラジーミル・プーチン大統領は政府に対し、経済的な対抗制裁について考えるよう求めた。そして、米国とEUが未だに拒否できないロシアの資源を3つ挙げた。

 これらはニッケル、チタン、ウランです。ロシア自身が非友好国への供給を禁止したらどうなるだろうか?

 ウラジーミル・プーチン大統領は、非友好国へのニッケル、ウラン、チタンの供給について「一定の制限」を検討することを提案した。ただし、「自分自身に不利益をもたらす必要はない」と明言した。

 ドミトリー・ペスコフ大統領報道官も、ロシア側の報復制裁導入に対する慎重なアプローチについて語った。 「市場は非常に競争が激しく、熾烈を極めている、そして、一度そのポジションを失ってしまうと、なんとか再びポジションを勝ち取るには何十年もかかります。聖なる場所は決して空ではありません。そして、もし我々が去れば、我々のダイヤモンドの場所は他のものに奪われ、我々の石油の場所は他の石油に奪われ、というように続くだろう」と彼は説明した。

 ウラン、チタン、ニッケルに対する制限がロシアからの報復制裁として名指しされたのは偶然ではない。これらの分野におけるロシアは世界舞台で大きな比重を占めており、最も重要なことは、非友好的な国々が依然として我が国の資源に依存していることである。

 「世界の原子力発電所の約 6 基に 1 基はロシアがサービスを提供しており、ニッケルに関しては、ロシアは世界の輸出の約 19%、生産の約 9% を占めている、チタンに関しては、2022年まで世界供給量の約4分の1がロシアのVSMPO-Avisma社から供給されていた。そして、ロシアは依然として、少量ではあるものの、何らかの形でこれらの資源を非友好国に供給している」と、世界経済・国際政治学部の総合欧州国際研究センター(CCEMS)の専門家クセニア・ボンダレンコ氏は言う。

 どの西側企業が私たちのニッケルを必要としているのか? そして、ロシア自身が非友好国、特に欧州連合へのニッケル供給を禁止したら、歴史はどうなるか?

 「ニッケルは伝統的に欧州連合と中国に輸出され、そこでステンレス鋼や電池の生産に使用されてきた。冶金業界では、耐食性鋼合金を作成するためにニッケルを積極的に使用している、ニッケルは、電気自動車や電子機器用のバッテリーの製造でも重要な役割を果たしている、たとえば、2023年の世界のニッケル生産量は約270万トンに達し、この量のかなりの部分はこの金属の最大の消費国である中国から来ています」とFinam Investment Companyの戦略ディレクター、ヤロスラフ・カバコフ氏は述べている、

 米国と英国は今春、ロシア産ニッケルの購入禁止措置を導入した。しかし、欧州連合はこれまでのところそのような制裁を拒否している。

 「ロシアは引き続きニッケル生産のリーダーであり、生産量では第4位にランクされている。2022年のロシアの生産量は22万トン、2023年には21万8.9千トンとなった。ロシアのニッケル製品の主な供給先は中国とロンドン金属取引所(LME)の倉庫があるオランダだった。 2024年に4月の規制が導入される前に、ロシアのニッケル製品のほとんどはここで生産されていた」と大統領アカデミーのOECDロシアセンターの専門家ガサン・ラマザノフ氏は言う。

 EUへのニッケル供給は主に価格上昇により減少しているものの、維持されている。国連コムトレードプラットフォームのデータによると、2024年上半期にフィンランドとエストニアが欧州諸国から最も多くのニッケルを購入した。フィンランドのニッケルに占めるロシアのニッケルのシェアは、エストニアの輸入に占める88%(3億3,600万ドル)以上で、44%(150万ドル)を占めた。チェコ共和国、ドイツ、ブルガリアもこの金属の購入で大きなシェアを占めた。

 「多くのEU諸国にとって、ロシアは依然としてニッケルの主要供給国である。同時に、フィンランドは他の EU 諸国を含むニッケルの再輸出を特徴としている、銅とニッケルの鉱床が両国の国境近くに位置しているため、ロシアから最も多くのニッケルを輸出しているのはフィンランドである。フィンランドのニッケルおよびニッケル製品の輸入総額は 19 億ドルだが、輸出額は 10 億ドルを超えている、奇妙なことに、フィンランドはニッケルを中国のほか、ノルウェー、フランス、日本、カナダにも輸出している。そしてそこでは、企業はそれを本来の目的に使用している - 鋼鉄の耐腐食性を高めたり、機器の製造に使用したりするなどで」とボンダレンコ氏は言う、

 ロシアがEUへのニッケルの供給を禁止すれば、間違いなく世界の金属価格の上昇につながるだろう。 「これにより、特に第三国を通じてロシアのニッケルを買い戻す場合、ニッケル価格が大幅に上昇する可能性がある」とラマザノフ氏は指摘する。もちろん、このような制裁は、これまでEUによるロシアからの安価なエネルギーの強制拒否に対処できなかった欧州産業界にさらなる打撃を与えることになる。

 ノリリスク・ニッケルにとって、価格上昇は輸出量の減少をある程度補うことができる。同時に、ロシアは輸出の一部をアジア市場に振り向けることができるようになる。

 ※注:ノリリスク・ニッケルは、ロシアの非鉄金属生産企業。
  ニッケル・パラジウムの生産において世界最大手であり、
  主にロシア北部のノリリスク-タルナフ地域で採掘・製錬
  を行う。2009年のニッケル生産量は30万1千トンで世界
  全体の22%、パラジウム生産量は280万オンスで世界
  の38%であった。白金や銅、コバルトなどの生産も手掛
  け、特に白金では子会社である米モンタナ州ビリングス
  のスティルウォーター・マイニング社(en)の生産量と併せ
  世界の4大生産者のひとつであり、銅の生産量でも世界
  10位以内に入る。なお企業名頭のГМК(MMC)は
  Mining and Metallurgical Company、採掘冶金会社の意
  の略称で、日本語では省略され「ノリリスクニッケル」或
  いは「ノリリスク社」などとも表記される。
  出典:Wikipedia


 一般的に、ニッケルの輸出禁止はロシアにとってプラスの効果をもたらす可能性さえある。 「国内では、ニッケルは独自の電池産業やステンレス鋼産業の発展を支えることができる。これにより輸入材料や技術への依存が減り、経済成長と雇用創出が促進されるであろう」とヤロスラフ・カバコフ氏は言う。

 チタンに関しては、SVO が始まる前、西側の航空機製造企業はロシアのメーカーである VSMPO-Avisma に大きく依存していた。同社自身によると、同社はエアバスのチタン需要の65%、ボーイングのニーズの最大35%、ブラジルのエンブラエルのチタン需要の100%を提供したという。さらに、英国の航空機エンジンメーカーであるロールスロイスのニーズのさらに 20%、フランスのサフランのニーズの 50% が含まれる。

 もちろん、彼らはいずれも2022年にロシア製チタンを放棄する計画を発表した。しかし実際には、これはそれほど現実的ではないことが判明した。

 「もしアメリカのボーイング社がロシアからのチタンを正式に放棄したとしても、ヨーロッパのエアバス社はそうはできないだろう。欧州企業はロシア製チタンの輸入に大きく依存しているため、供給量は減少しているものの、フランスはVSMPO-Avismaに対するカナダの制裁から緩和を受けている」とクセニア・ボンダレンコ氏は指摘する。

 2023年の欧州連合(EU)へのロシア製チタンの供給量は、2022年までに20%減少し、6,410トンとなった(ユーロスタットのデータ)。

 「しかし、欧州最大の航空宇宙企業エアバス、サフラン、ロールスロイスはロシア製チタンの輸入を続けている。そのうちのいくつかは、関係削減に関する公式声明にもかかわらず、輸入を増加させさえした。」

 -ラマザノフは言う、このため、エアバスの主な生産拠点であるフランスは、ロシアからの供給量を72%増の1929トンに、エストニアからの供給量を5%増の369トンに増やした。

 「ロシアの税関データによると、最大の購入者はフランス、中国、ドイツだが、米国も引き続きロシア製チタンを購入している」とラマザノフ氏は付け加えた。

 「チタンは航空宇宙産業や防衛産業、そして医療における義肢の製造に不可欠である。チタンはその強度と軽さにより、スポーツ用品や高品質の器具の製造に広く使用されている、 2022 年の世界のチタン市場は 45 億ドルと評価され、成長を続けている、チタンの主な輸出先は米国、日本、欧州連合諸国である。」とカバコフ氏は言う。

 EUへのロシア産チタンの供給禁止は欧州の航空機産業に打撃を与えるだろう。少なくとも、金属はより高価になり、入手がより困難になる。現在、チタンの価格は非常に高くなっている。西側の航空機メーカーがもはやいかなる形でもロシアと交流していないことを考慮すると、このような対抗制裁は我が国の経済に大きな影響を与えることはないであろう。

 
そして、ロシアがボーイングとエアバスを完全に置き換えるために独自の航空機を製造するという巨大な計画を持っているという事実を考慮すると、私たち自身が、そして今よりもはるかに大量のチタンを必要としている、ロシアは2030年までに1,000機以上の国産航空機を生産する計画だ。ロシア自体でもチタンの国内消費はすでに増加している。

 「ロシア国内では、チタンは国内の防衛産業と航空宇宙部門の強化に役立つ。また、プロテーゼやインプラントなどの医療機器の生産の発展もあり、これにより医療サービスの質が向上し、生体材料分野の科学研究が促進される」とカバコフ氏は述べている、

 ウランに関して興味深い状況が生じている、 2024年5月、米国はロシアからの低濃縮ウランの輸入を2040年まで禁止する措置を導入した。しかし、重要なのは、実際にはアメリカ人が2028年まで例外を設けたことだ。

 実際には、米国はロシアの原材料を拒否できる立場にない。米国エネルギー省によると、ロスアトムは核燃料原料として使用される濃縮ウランを米国内の90以上の商業炉に供給しており、米国への最大の外国供給者となっている。

 かつて、米国はソ連とともにウラン採掘における世界のリーダーの一つであった。原子力産業で世界のリーダーとなったロシアとは異なり、米国は現在ウラン生産大国上位15位にも入っておらず、原材料はすべて輸入に頼っている。

 「ウランの供給量を減らすということは、濃縮サービスの量を減らすことを意味する。我が国は世界のウラン濃縮能力の半分以上を占めており、ロシアはこれらのサービスの最大の供給国である。濃縮市場見通しの予測によると、2035年までにロシアが世界の濃縮ウラン供給量の最大30%を供給することになるのは注目に値する」とラマザノフ氏は言う。

 
「ロシアはアメリカ市場へのウラン輸入国のトップ3のうちの1つです。ロシアに対する制裁の影響で、燃料自体とその加工品の価格は年初からすでに40%以上上昇している。ロシア側がウランや他のレアアース金属の輸出禁止措置を導入すれば、まずこの措置が市場を弱体化させ、インフレを新たなレベルに引き上げることになるだろう」とロシア省のタチアナ・スクリル准教授は言う。

 ロシア経済大学の経済理論が専門のプレハーノフ女史は、希少資源の供給に制限措置を導入するというロシアの取り組みを支持する可能性があるロシアのBRICSパートナーのことを忘れるべきではないと付け加えた。この場合、共同禁止によりレアアース市場で世界的な不足が生じる可能性があるとスクリル氏は言う。


本稿終了