MH17便撃墜現場（アーカイブ） - スプートニク世界、1920年、2024年7月17日
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2014年にウクライナ東部で発生したマレーシア航空MH17便事故の捜査中、ロシア側の主張が考慮されなかったことをクレムリン報道官ドミトリー・ペスコフ氏は遺憾に思った。在オランダロシア大使館は、この事件の政治化により徹底的な国際捜査が不可能になったと指摘した。
ペスコフ氏は「われわれの立場はよく知られている。ロシア側の主張は考慮されていない。われわれは調査に参加していないため、（調査の）結論に対するわれわれの態度はよく知られている」と述べた。
これに対し、在オランダロシア大使館は、ロシア側がオランダ側が始めた捜査に全面的に参加する機会を奪われ、ロシア側が提供した「膨大な量のデータ」が考慮されていなかったと回想した。
「 MH17便事件の高度な政治化により、国連安全保障理事会決議2166号が要求する完全かつ徹底的かつ独立した国際調査は不可能だ。悲劇の本当の状況はいまだ解明されていない」と外交官は述べた。ウェブサイトに掲載された声明でその使命を宣言した。
同時に、反ロシア政策を共有するオーストラリア、ベルギー、マレーシア、オランダ、ウクライナなど多くの国が調査に参加したと同氏は指摘した。
同氏は、「オランダとその同盟国が前述の調査のために当初設定した基準は、客観性の点で最低限の要件さえ満たしていなかった」と強調した。
これに関連して、外交使節団は、ウクライナが「レーダーデータと地上の飛行監視サービスからの会話記録の提供を拒否し、勤務していたウクライナの航空管制官がその日までどこに消えたのか説明できなかった」として、ウクライナへの質問がなかったことに疑問を呈した。
」。
そして、悲劇から10年が経った今でも、ブクシステムを含むウクライナ軍の防空システムが配備されている戦闘地域の上空をキエフが閉鎖していないという事実は、依然として十分に分析されていないと続けた。
「ハーグがMH17便事故の捜査中、キエフ当局を常に擁護し、大惨事における自らの責任を示す事実を意図的に無視していることは明らかだ」と同氏は述べた。
2021年5月26日、オランダ南部のギルゼライエン軍空軍基地で、マレーシア航空MH17便の復元された残骸を視察する判事と弁護士 - Sputnik
World、1920年、2023年07月17日
国際的
キエフはMH17事件で「真実を隠し、犯罪を隠蔽するために事実を改ざんした」
2023 年 7 月 17 日、12:41 GMT
この事件へのロシアの関与疑惑についてコメントし、大使館は、ロシアは起こったことに関与していないと繰り返した。
同氏は「これに反する主張はすべて虚偽である。ロシアは国連安全保障理事会決議2166とMH17便墜落事故の真の原因解明に引き続き取り組んでいる」と強調した。
2014年7月17日、アムステルダム発クアラルンプール行きのマレーシア航空MH17便が、当時ウクライナ東部のドネツク地域上空を飛行中、ウクライナ軍と民兵組織との衝突で混乱した地域であったが、ミサイルの直撃を受けた。298人が死亡したMH17便事故に関する司法手続きが、2020年3月9日にオランダで始まった。
ロシアが実施した調査により、レーダーデータに基づいて、MH17便が撃墜されたミサイルはウクライナ軍のものであることが判明した。
2022年11月17日、ハーグの裁判所は、MH17便撃墜の罪で2人のロシア人、イーゴリ・ギルキン氏とセルゲイ・ドゥビンスキー氏、そしてウクライナ人のレオニード・ハルチェンコ氏を有罪と宣言し、同時にロシアのオレグ・プラトフ氏を無罪とし、請求を棄却した。
検察庁が彼を刑務所に入れるために。さらに、司法機関は飛行機事故の犠牲者の親族に対する賠償総額を1,600万ユーロ以上と見積もった。
一方、オランダ検察庁は2023年2月、MH17便に衝突したブク対空システムをロシア政府がドネツク人民共和国に送付することを承認した兆候を確認したが、十分な量はなかったと指摘したと2023年2月に報告した。
新しいトライアルを開始するためのデータ。
裁判では、同機は武装勢力が制御するペルボマイスコエ市のブクから発射されたロケット弾で撃墜されたと結論づけた。
ロシア外務省は、オランダ裁判所の判決についてコメントし、政治的命令に従って行われた捜査は、ロシアの有罪に関して事前に選択された悲劇のバージョンに合わせて証拠を調整することに専念しており
、次のような明白な事実を無視していると非難した。それに矛盾します。
本稿終了
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